Как выбрать независимую экспертизу после дтп

Когда результат осмотра страховщиком машины после ДТП не устраивает клиента, проводится независимая автоэкспертиза, которую, если на её основании будет выплачено возмещение, всегда оплачивает СК. Не дай Бог попадать в аварии, дорожно-транспортные происшествия. Даже, если авария совсем не серьезное, например, повредился только бампер, это все равно стресс

Что представляет из себя независимая автоэкспертиза

Правила и порядок проведения независимой экспертизы установлены Положением ЦБ РФ №433-П, утверждённым 19 сентября 2014 года.

Расчёт проводится по Единой методике, которая, помимо прочего, устанавливает:

• правила и порядок расчёта стоимости деталей и работ;
• исчисление износа;
• как учитываются годные остатки (в случае тотальных повреждений);
• справочные данные, в том числе по стоимости деталей и ремонтных работ.

Статья в тему: Расчет ущерба ОСАГО по Единой методике Центробанка – что это такое и как ею пользоваться + калькулятор страховых цен на запчасти

Проводиться исследование может как частным техником-экспертом, так и специализированной экспертной организацией. Лицо, проводящее экспертизу, должно иметь советующую аттестацию, что подтверждается тем, что оно включено в государственный реестр техников-экспертов.

Эксперты-техники отвечают за правильность результатов, и обязаны компенсировать убытки, причинённый из-за их неверного заключения. Поэтому у специалиста, даже проводящего исследование по заказу СК, есть серьёзный стимул говорить только соответствующую действительности информацию.

Виды исследований

Автотехнические экспертизы очень разнообразны. Их обычно разделяют на:

• экспертизу обстоятельств происшествия;
• экспертизу техсостояния автотранспортных средств;
• исследование дорожных условий;
• трасологическую;
• автотовароведческую.

Для принятия решения по ОСАГО, как правило, проводят автотовароведческую, которая и определяет размер ущерба. Изредка к ней добавляется трасологическая – по следам выясняются обстоятельства происшествия. Остальные типы экспертиз используются обычно при административном расследовании, ведении следствия или в суде.

Статьи в тему:

Кто виноват в ДТП? Трасологическая экспертиза: что это, как проводится и как оспорить?

Всё об автотехнической экспертизе при ДТП: зачем нужна, как проходит, сколько длится, кто платит и не только…

Первичная, повторная и дополнительная экспертизы – в чём разница?

Вначале проводится первичная экспертиза. Если одна из сторон не согласна с её результатом, назначается повторная автоэкспертиза. Проводится она обязательно уже другой организацией (другим экспертом), но цели исследования одни и те же.

При повторной экспертизе вторая сторона должна быть заранее письменно предупреждена организатором о её проведении. А эксперту обязательно предоставляются сведения о предыдущем исследовании.

Если инициатор нового исследования согласен с содержанием имеющегося акта осмотра (но не согласен с выводами), то осмотр ТС «вживую» необязателен, исследование может быть выполнено на основании имеющихся документов, но это обязательно должно быть указано в отчёте. Это позволяет проводить экспертизу, даже когда авто уже отремонтировано.

Для чего нужна экспертиза

Экспертная оценка при ДТП проводится для выяснения:

• обстоятельств нанесения вреда ТС;
• повреждений ТС и причин их возникновения;
• технологии и методов ремонта;
• стоимости восстановления ТС.

Объекты исследования

Объекты независимой техэкспертизы это в первую очередь транспортное средство потерпевшего (его остатки) и других участников происшествия, а также любые объекты, имеющие отношение к ДТП и необходимые для определения обстоятельств и причин возникшего ущерба.

Основания для проведения

При проведении экспертизы обязательно нужны такие документы:

• регистрационные документы на ТС;
• бумаги о ДТП, переданные страховщику потерпевшим, в том числе справка о ДТП;
• направление на экспертизу (если между лицом, проводящим исследование, и страховщиком существует договор, например, у Ингосстраха существует сеть экспертов-партнёров, которые не только проводят оценку, но и могут принимать заявление о выплате);
• другие документы, относящиеся к происшествию.

Между лицом, заказывающим экспертизу и её исполнителем всегда должен быть оформлен договор.

Права и обязанности эксперта

Проводящий экспертное исследование имеет право запрашивать и, соответственно, получать от СК и потерпевшего дополнительные сведения, а также привлекать к расследованию других экспертов.

При этом он обязан заранее сообщать сторонам, заинтересованным в проведении исследования, о невозможности своего участия в нём в случае возникновения соответствующих обстоятельств, сохранять документы и исследуемые объекты, не разглашать конфиденциальную информацию, а также результаты исследования.

Кто имеет право быть экспертом – реестр независимых экспертов по результатам ДТП

Каждый эксперт-техник для того, чтобы его исследования имели законную силу, должен пройти аттестацию в Межведомственной аттестационной комиссии (МАК), которая проверяет его знания и умения.

При успешном прохождении испытания выдаются соответствующие документы, а сам эксперт вносится в Госреестр техников-экспертов. Скачать официальный список экспертов-техников, внесённых в реестр, можно на сайте Министерства Юстиции.

Наличие эксперта в Госреестре означает его право на осуществление профессиональной деятельности, а аккредитация РСА показывает, что Комиссия РСА гарантирует, что конкретный специалист обладает достаточными навыками и знаниями для проведения независимой экспертизы для выплаты по ОСАГО.

Кто не может проводить оценочную экспертизу

Экспертная организация или частный эксперт-техник не имеют права проводить экспертизу, если они являются учредителем, собственником, учредителем, клиентом или сотрудником страховщика, или когда страховщик является тем же по отношению к компании, занимающейся экспертизой.

Сколько стоит

Стоимость автоэкспертизы в общем случае зависит от региона и организации, проводящей её. Уже в каждой компании стоимость, как правило, будет изменяться вместе с:

• типом экспертизы;
• срочностью проведения;
• размером повреждения;
• объёмом исследования;
• вариантом оформления;
• заказом дополнительных расчётов;
• типом ТС (грузовое/легковое/спецтехника);
• местом осмотра.

В среднем на экспертное исследование по оценке ущерба придётся потратить от 3 до 10 тыс. руб.

Результат исследования

Итогом экспертизы всегда является письменное экспертное заключение. В нём должно содержаться:

• полные сведения об исполнителе, как юр. лице или ИП;
• номер заключения и дату его написания;
• реквизиты и название документа, являющегося основание для проведения экспертизы;
• сведения о потерпевшем;
• список и описание обследованных объектов, особенно полно указывается информация о ТС, указываются источники сведений (документы, личный осмотр);
• дата ДТП;
• сведения о документах, имеющих отношение к ДТП и исследованию, в первую очередь, данные страхового полиса и сведения о страховщике;
• вопросы, поставленные эксперту;
• перечень средств и инструментов, использовавшихся для исследования;
• описание проделанных действий;
• ограничение применения полученных результатов;
• прямые выводы по заданным вопросам и по исследованию в целом;
• выводы, сделанные в ходе исследования, получение которых не являлось целью экспертизы (пишутся всегда в конце).

На каждый поставленный перед экспертом вопрос должен быть дан однозначный, понятный ответ. Если такой ответ дать невозможно, указываются причины этого. Пишутся ответы в такой же последовательности, как и вопросы.

Оформление экспертного заключения

Заключение подписывает эксперт-техник, непосредственно выполнявший работы по исследованию, а когда заключение составляется от имени организации, то и её руководитель. В последнем случае также ставится печать компании.

Как выбрать независимую экспертизу

По-настоящему независимая экспертиза — это комплекс мер, не защищающая какую-либо из сторон участников ДТП , а приводящие реальные факты происшествия.

Прежде, чем обратиться в независимую экспертизу, надо:

• выбрать несколько фирм и почитать о них реальные отзывы на разных сайтах, посмотреть их рейтинги;
• сколько лет работает компания;
• застрахована ли у нее ответственность;
• как оформляет сделку с владельцами автомобилей;
• фирма должна входить в СРО по оценке;
• минимум, один сотрудник независимой экспертизы должен входить в реестр экспертов-техников Министерства юстиции РФ.

Перед подписанием документов на оказание услуг, можно попросить у них примеры, как они составляли экспертизы.

Можно узнать, какой стаж работы у эксперта, который будет вести ваше дело, проходил ли курсы проф подготовки, проходил ли комиссию Министерства транспорта.

Стоимость независимой экспертизы автомобиля после ДТП

Немаловажным вопросом для автолюбителей будет стоимость независимой экспертизы автомобиля после ДТП. Цена на те или иные услуги будет серьезно зависеть от ее вида, а также организации ее осуществляющей и конкретного региона нашей страны.

Так в Москве стоимость оценочной экспертизы начинается в среднем от 3000  рублей, в зависимости от условий конкретной экспертной организации. Некоторые из них связывают стоимость с предполагаемой суммой ущерба или видом транспортного средства. Иногда отдельная плата взимается за выезд на осмотр. Нелишним перед обращением в ту или иную организацию изучить их прейскурант для исключения неожиданных дополнительных трат.

Автотехнические исследования обойдутся в среднем около 10 тысяч рублей, опять же  конкретная цена  варьируется от объема работ.

Видео — о нюансах, которые следует учитывать при проведении независимой экспертизы ТС:

В различных регионах стоимость экспертиз различна. Чем больше в регионе организаций, оказывающих аналогичные услуги, тем меньше их стоимость. Справедливо и обратное. При отсутствии конкуренции цена на оценочную экспертизу нередко начинаются от 4000 рублей и выше.

Нередко услуги по осмотру поврежденных транспортных средств после ДТП предлагают аварийные комиссары. Они фотографируют поврежденное авто и составляют акт осмотра. Обычно эта услуга недорогая и её стоимость составляет 500-1000 руб. Этих данных обычно достаточно для составления оценочного заключения. Поэтому автолюбитель может оплатить лишь акт осмотра и фототаблицу. В случае проблем со страховой компанией эти данные можно «развернуть» до полноценного отчета об ущербе, для дальнейшего судебного процесса, доплатив разницу.

Когда и почему проводят экспертизу и кто должен её организовывать

Очень часто «экспертизой от СК» называют осмотр, который проводится сотрудником страховой компании, необязательно имеющим квалификацию эксперта. Естественно, не всегда результат такой оценки соответствует реальности. Но это не автоэкспертиза!

Если клиента не устраивает результат осмотра, страховщик обязан за свои деньги организовать независимую экспертизу, выдав клиенту соответствующее направление. Получить его можно и почтой. Поэтому если представитель страховщика осмотрел авто, и вы не согласны с размером ущерба, не надо бежать искать экспертную организацию. Экспертизу страховщик может не проводить только тогда, когда потерпевший согласен с результатом осмотра.

Просто необходимо потребовать от СК организовать независимую автоэкспертизу. Для клиента она бесплатна. Если страховщик отказывается заказывать её – это уже повод для жалобы. Если же и это исследование, заказанное СК, вызовет у вас сомнения в адекватности, тогда уже можно и думать о самостоятельной организации оценки.

Следует знать, что вопреки общепринятому мнению, экспертизу всегда проводит не страховщик, а эксперт, нанятый СК. Страховая компания только оплачивает работу эксперта, который будет проводить расследование. А вот осмотр может проводить и сотрудник СК.

Когда потерпевший может сам организовать экспертное исследование

Если страховщик не провёл в установленный пятидневный срок осмотр, или не организовал по требованию потерпевшего экспертизу, тогда уже сам клиент может самостоятельно устраивать независимую экспертизу и в этом случае её результат СК будет должна принять для расчёта выплаты. Страховщику уже он показывать повреждённое ТС не обязан.

Расходы на экспертное исследование, на основании которого была рассчитана выплата входит в сумму компенсации независимо от того, кто заказывал её проведение: СК или потерпевший, то есть платит за неё всегда страховая организация.

Как самому организовать экспертизу

Если потерпевший не согласен с результатом экспертного исследования, проведённой по заказу СК, он может организовать исследование самостоятельно. Иногда автоэкспертиза требуется для определения суммы взыскания с виновника ДТП. Сейчас я расскажу, как правильно её провести.

Шаг первый – выбираем исполнителя

Очень важно доверить экспертизу квалифицированному специалисту. В первую очередь, конечно, надо обратить внимание, чтобы эксперт, который будет проводить исследования состоял в Госреестре, желательно был аккредитован РСА.

Неплохо будет изучить отзывы об оценщике. Проще всего найти их в интернете на различных специализированных сайтах и тематических форумах. Не гонитесь за слишком низкой ценой, или обещанием насчитать максимальный ущерб. Главное, чтобы экспертиза была выполнена точно в соответствии с нормативно-правовыми актами.

Проверяйте, чтобы эксперт (экспертная компания) не подпадал под ограничения, связанные с возможностью заинтересованности, то есть не был сотрудником СК и т. п.

Шаг второй – заключаем договор

Между заказчиком и экспертом (организацией) обязательно заключается договор об услуге. После этого проходит оплата. Обычно компании предоставляют возможность оплатить различными способами. Платёжные документы необходимо сохранить.

Шаг третий – оповещаем оппонента

Если экспертиза повторная, то её заказчик должен уведомить страховщика (потерпевшего, если организует СК), о месте и времени её проведения. Обычно это делается телеграммой или заказным письмом с уведомлением.

Шаг четвёртый – прохождение экспертизы

От потерпевшего требуется предоставить повреждённое имущество. Автомобиль должен быть чистым, чем меньше в нём будет посторонних предметов, тем лучше. Если есть вероятность возникновения дополнительных повреждений, или разрушения следов аварии (например, краски, оставшейся от второго авто) в результате мойки, от неё лучше воздержаться.

Для экспертизы нужны все документы, относящиеся к аварии, а также бумаги на автомобиль, исследование начинается с их изучения. Далее проходит собственно осмотр. Обязательно фиксируются VIN-номер и гос. знаки, записывается пробег.

Полезный совет. Если при осмотре обнаружатся внешние повреждения, не указанные в документах о ДТП, найдите автоинспектора, оформлявшего аварию, и попросите дописать эти повреждения. Иначе доказать получение их именно в расследуемом ДТП будет непросто.

Расчёты сейчас, как правило, проводятся с использованием соответствующего программного обеспечения. ТО есть эксперт вводит исходные данные, программа выдаёт результат, в том числе износ, стоимость ремонта, УТС и т. д.

Шаг пятый – получаем результат

По результатам исследования составляется экспертное заключение, которое вручается заказчику. Без него исследование не может называться независимой автоэкспертизой, а является осмотром, оценкой, чем угодно, только не экспертизой. Уделите внимание этому, потому что в некоторых экспертных организациях для получения отчёта в виде заключения необходимо доплачивать.

Статья в тему: Всё о возмещении материального ущерба, полученного при ДТП: пошаговая инструкция, разбор нестандартных ситуаций + образцы документов

Этапы проведения независимой экспертизы

Пошагово это выглядит так:

1. Выбрать независимую экспертную фирму.
2. Подписать с ней договор.
3. Оплатить работу эксперта.
4. Согласовать дату и время осмотра транспортного средства.
5. Оформить телеграмму-приглашению виновнику аварии и другим заинтересованным лицам.
6. Прибыть на проведение экспертизы.
7. Эксперт делает фото и видео съемки, и составляет акт по определенной форме.
8. По рыночной смете, эксперт подсчитывает сумму восстановления автомобиля или другого ТС.
9. Получить экспертное заключение и подписать акт-приема передачи.
10. На проведение экспертизы и оформления необходимых документов отводится 3 дня.

На экспертизу приглашают виновника ДТП или его представителя за 5 рабочих дней до проведения оценки.

Эксперт составляет отчет, в котором есть следующие данные:

1. Цель проведения экспертизы.
2. ФИО потерпевшего.
3. Сумма для восстановления ТС.
4. Список нормативных актов, на которые опирается эксперт. Сведения о проверке ДТП.
5. Дата аварии.
6. Данные страховых полисов с обоих сторон и данные страховой компании, которая их выдала.
7. Стоимость проведения работ по независимой оценке.
8. Подпись эксперта-техника и руководителя организации с печатью.

Копии предоставленных экспертом документов хранятся 3 года.

Представитель страховой компании получает акт от независимого эксперта. Результаты вводит в заключение, которое называется «Отчет об определении рыночной стоимости ущерба от ДТП». Страницы сшивают, пронумеровывают, скрепляют печатью с подписью оценщика. Один экземпляр дают заказчику. Передачу, что экземпляр получил, оформляют актом.

Сколько стоит независимая экспертиза после ДТП? Цена оказания услуги эксперта разная, она зависит от:

• объема повреждений машины;
• сложности работы;
• вида экспертизы;
• срочности (если надо все сделать в кратчайшие срок, то стоимость может вырасти от 10 до 15% от стоимости оказания услуги).

Если повреждения автомобилей или другого транспорта не большие, то в Москве цена услуги может начинаться от 3500 рублей. Минимальное повреждение — это не более 5 деталей. Если повреждение сильное, то есть повредились больше 20 деталей конструкции транспорта, то цена от 7000 рублей.

Кто платит независимому эксперту?

Платит пострадавший. Пострадавший может подать в суд на страховую компанию, которая намерено занизила стоимость ущерба и выиграет дело, тогда страховщик покроет расходы пострадавшего.

Вот почему надо хранить документы и чеки, связанные со всеми работами после ДТП. Они могут понадобиться в суде.

Сколько стоит?

Стоимость такой экспертизы колеблется в зависимости от ряда факторов:

• степени повреждения автомобиля,
• необходимости проведения оценки товарной стоимости,
• региона обращения.

В среднем, независимая оценка в Москве и Петербурге стоит в пределах 8-20 тысяч рублей в зависимости от вышеперечисленных факторов. В регионах цена может колебаться от 5 до 15 тысяч рублей.

Главное понимать, что уплаченная за это сумма возмещается в случае выигрыша суда или в досудебном порядке истребуется со страховщика.

Утеря товарной стоимости (УТС) проводится с целью дополнительной выплаты за то, что при продаже автомобиля после ДТП он немного теряет в цене. Возмещение УТС составляет по расчёту независимых контор в среднем 7-11% от всей суммы насчитанного ущерба.

Критерий третий. Профессионализм и квалифицированность сотрудников экспертной организации

Оценка данного показателя не представляет сложности. Достаточно познакомиться с персональной информацией о сотрудниках, их образовании, повышении квалификации, стаже работы по специальности, послужном списке и пр. на официальном портале экспертной организации, а также с отзывами его бывших клиентов в сети Интернет.

Требования к экспертам

Логично, что экспертизу проводит эксперт, т.е специалист, нанимаемый за вознаграждение для выдачи квалифицированного заключения по вопросу решаемых его нанимателем, менее компетентным в  их решении. Однако не все так просто. На самом деле нередко   под экспертом понимается оценщик, а составляемый им  отчет об оценке именуется не иначе как отчет независимой экспертизы.  На самом деле оценщик и эксперт ни много ни мало работают в различных областях деятельности. Оценщик в оценочной, а эксперт в судебно экспертной деятельности.

Разница становится очевидна в суде. Экспертное заключение может подготовить только эксперт. Оценщик же может привлекаться только в качестве специалиста для дачи консультаций по интересующим суд вопросам.  Данное условие закреплено в процессуальных кодексах в соответствии с которыми осуществляется судопроизводство.

Видео — как выбирать эксперта для проведения независимой технической экспертизы автомобиля:

Требования к автоэксперту серьезно отличаются от требований, предъявляемых оценщику автомобилей. Так, согласно квалификационных требований принятых Министерством труда Постановлением №7 от г., эксперт-автотехник должен иметь высшее профильное образование (например «Автомобили и автохозяйство»). Стаж по специальности не менее 1 года. Пройти дополнительную подготовку. После этого ему присваивается низшая III категория эксперта автотехника. Повышение осуществляется после соответствующей переподготовки и стажа работы в III категории не менее 3-х лет.

Автовладельцу, прежде чем заключить договор на осуществление независимой экспертизы, не лишним будет поинтересоваться соответствием эксперта требованиям. Так как даже квалифицированный эксперт III категории не вправе делать некоторые виды экспертиз, например транспортно-трасологические.

Критерий седьмой. Наличие собственного информационного ресурса и его качество (дизайн, навигация, степень полноты информации)

Наличие полной информации на официальном сайте с доменом первого уровня, стильным и современным дизайном, ФОС (формой обратной связи) и прочими web-атрибутами (особенно актуальной и постоянно обновляемой информацией) являются свидетельством:

• серьезного отношения фирмы к привлечению клиентов;
• смелости и открытости в предоставлении информации о своей деятельности.
• Не будет лишним доказательством серьезности компании и наличие собственных страниц в социальных сетях (ВК, Ок и т.п.).

Критерий шестой. Общение с исполнителем услуги

Этот критерий учитывает не только и не столько вежливость менеджера или call-центра исполнителя, сколько факт начала разговора с потенциальным клиентом. От первого вопроса, выражающего заинтересованность эксперта, можно протянуть цепь умозаключений и дать оценку его истинным целям. Если первоначально по инициативе эксперта обсуждаются вопросы:

• стоимости услуг и формы их оплаты,
• марки автомобиля клиента, то прослеживается явная заинтересованность не в самом клиенте и перспективах решения его проблемы, а в его финансовом положении и платежеспособности. Бегите от такого поставщика услуги.

Цели и виды автоэкспертиз

Чаще всего необходимость в независимой экспертизе возникает для оценки ущерба причиненного  автомашине  в результате ДТП. Определение независимой экспертизы можно увидеть в Правилах ОСАГО.  Там она  определяется как  экспертиза, проводимая в целях выяснения обстоятельств причинения вреда и определения размера подлежащих возмещению убытков в связи с повреждением имущества.

Видео — в каких случаях может потребоваться проведение независимой экспертизы после ДТП:

Автоэкспертиза проводится в несколько этапов. Они могут варьироваться в зависимости от ее вида. Для оценочной порядок будет следующим:

1. Осмотр объекта оценки. Осмотр может производиться как по месту нахождения экспертной организации, так и на выезде (например при значительных повреждениях автомашины, при которых невозможна ее эксплуатация).  Результатом будет составление акта осмотра с указанием повреждений, полученных объектом. К нему обычно прилагается фототаблица с фотографиями поврежденных элементов. Данный акт подписывается экспертом, заказчиком и другими заинтересованными сторонами (например, виновником).
2. На основании полученных данных автоэксперт осуществляет расчет ущерба, проверяет целесообразность ремонта транспортного средства.
3. Полученные данные сводятся в отчет, который передается заказчику.

Экспертиза зачастую кроме оценки ущерба решает еще и ряд других задач. Для каждой из них используется свой вид автотехнической экспертизы, далее остановимся на основных из них.

Оценочная

Является наиболее распространенной, именно при ее проведении устанавливается размер ущерба причиненного автомобилю. Она же позволяет установить рыночную стоимость автотранспортного средства перед совершением купли-продажи.

Видео — о независимой оценке ущерба после ДТП:

Трасологическая (транспортно-трасологическая)

Исследует следы образовавшиеся на транспортном средстве в результате ДТП. Позволяет прояснить широкий круг вопросов. Например, установить расположение автомашин в момент столкновения. Двигался или стоял автомобиль в момент удара. Подтвердить или опровергнуть версии участников происшествия.

Дорожно-транспортная

Направлена на исследование дорожного полотна. Во многом схожа с трасологической, но является узконаправленной. Исследование позволяет установить влияние геометрии и покрытия автодороги на произошедшее событие. Нередко необходимость ее проведения связана с желанием автовладельца получить с нерадивых дорожных служб возмещение ущерба причиненного автомобилю из-за дефекта полотна на проезжей части, например глубокой ямы.

Автотехническая экспертиза

Исследует действия водителей участников ДТП. Объектом исследования являются действия водителей, а иногда и пешеходов (в случае их причастности к происшествию). Инициаторами могут выступать как сами участники ДТП для подтверждения своей невиновности, так и соответствующие органы, осуществляющие дознание или суд. Проверяется соблюдение ПДД участниками аварии.  Изучается техническое состояние авто до происшествия, как возможную причину  ДТП.

Что делать при ДТП

Если произошло столкновение, хоть сильное, хоть нет, участники ДТП включат аварийные сигналы, выставляют треугольники. Они могут оформить аварию по Европротоколу. Если один из участников не хочет решить проблему без гаишников, то они вызывают ГИБДД и ждут их приезда.

Приехавшие сотрудники ГИБДД выполняют следующие работы:

• Проверяют наличие документов, страховок.
• Оценивают, кто явился виновником аварии.
• Собирают данные у свидетелей произошедшего, если таковые имеются.

Если оформление идет без ГИБДД, по Европротоколу, то участники рисуют схему, описывают все подробности и подписываются.

Лучшим вариантом оценить ущерб — это обратиться в независимую экспертизу, чем в страховую экспертизу.

Зачем нужна независимая экспертиза?

Как мы уже указали выше, для оценки стоимости причинённого материального ущерба транспортному средству. Но не просто оценки, а расчёта. Причём, она может быть инициирована не только самим владельцем автомобиля, но и страховой компанией.

По закону страховая по ОСАГО для определения, сколько нужно возместить в виде выплаты или ремонта, может провести 2 процедуры у автомобиля:

• простую оценку повреждений,
• более сложную независимую техническую экспертизу.

По существу эти 2 процедуры отличаются мало по порядку проведения. Но цель у них одна – получение калькуляции и итоговой суммы для возмещения. Независимая проводится по утверждённой законом Единой методике расчёта.

Несмотря на то, что экспертиза от страховой называется независимой, в том числе и по закону (ФЗ Об ОСАГО), она таковой по сути не является, так как проводится по инициативе и выбору страховой, хотя и делает её сторонняя организация.

А инициированная Вами отдельная экспертиза потребуется для противостояния против расчёта страховой – в суде или в досудебном порядке. Так, суд вообще не примет Ваш иск о недостаточности выплаты, если Вы не подкрепите его проведённым расчётом.

Критерий второй. Реальная независимость автоэксперта (неаффилированность)

Это очень важный показатель. Однако промониторить и реально оценить степень аффилированности эксперта сложно. Возможность анализа зависимости эксперта от других лиц или организаций существует благодаря отзывам Интернет-пользователей в сети на независимых ресурсах. Гражданское общество в лице Интернет-сообществ (социальных сетей, стихийных форумов и пр.) представляет максимально объективную информацию. Ей следует воспользоваться для выбора объективной и независимой экспертизы.

Нужно ли мне обращаться за независимой экспертизой?

Настоящая независимая экспертная оценка – это та, которую может быть страхователь, то есть Вы. В этом случае эксперт подсчитывает ущерб беспристрастно и ничего не забывая скалькулировать.

Многие автолюбители считают, что обращаться за такой экспертизой необходимо сразу после проведения оценки страховой компанией – особенно, если владельцу авто не понравилось то, что эксперт от страховщика, к примеру, не снял детали кузова, чтобы посмотреть скрытые повреждения, либо есть подозрение, что тот посчитал не всё. Но это совсем нецелесообразно. Ничего не мешает подождать выплаты, чтобы ожидания подтвердились... Или опровеглись, и страховая компания выплатила достаточно и даже более того.

Таким образом, определить тот факт, нужна ли Вам вообще независимая экспертиза, можно только после того, как Вы узнаете оценённую страховщиком сумму для возмещения. Это можно сделать после факта выплаты или выдачи направления на ремонт и согласования с автосервисом работ либо с заявлением о предоставлении акта расчёта.

В случае, если Вам выдали направление на ремонт, но недостаточность денег констатирована работниками СТОА, которые просят доплатить им, то проводить в этом случае независимую оценку смысла нет. Но есть смысл требовать от страховой ремонта. Более подробно данную процедуру мы описали в статье про направление на ремонт.